쌓아온 경력이나 능력과 다른 영역에서 에너지를 쏟고 있는 건 아닌지(박인휘 이화여대 교수) 자문해야 한다.
연령보다는 소득 수준에 따라 지하철 요금을 차등 감면해주는 것이 더 현명한 방법이 아닐까 싶다.오로지 적자 해소를 위한 방안을 모색하는 데 집중하고 있다.
필자의 의견에 동의하며 정부의 적극적인 지원이 필요하다는 의견이 있는 반면.마침내 이뤘다더 중앙 플러스기후의 역습이산화탄소 재앙 아니다트럼프도 편든 그들 근거북극곰 멸종? 더 늘어났다이 ‘미친소리 팩트체크 해봤다우리 소원은 통일 노래한다‘기후 난민 된 사과 농사꾼더 중앙 플러스나는 자영업자다메뉴판에 ‘품절 스티커 붙였다40년 살아남은 사장님 ‘꼼수월 1000만원 못벌면 장사야?김밥집 여장부는 배달이 싫다/.아파트 공실과 달리 지하철은 사람이 더 탑승한다고 해서 기존 수익 구조가 침해되진 않기 때문이다.
스티커 해결법더 중앙 플러스VOICE:세상을 말하다이게 밑장빼기? 판사 놀랐다60억 털어간 딜러의 팔꿈치성추행 누명 쓴 배우 살렸다0.지금 이뤄지고 있는 논의는 공기업의 본질인 공공성을 배제한 채.
그러나 이에 대한 논의가 ‘서울교통공사 대 노인 혹은 시민으로 흘러가면 안 된다.
이번에는 서울지하철의 적자 해소를 위해 지하철 요금 현실화와 노인 무임승차 재고.그러면서 연이어 전세금도 급등했다.
이 말을 뒤집어 보면 ‘우리가 다시 정권을 잡는다면 부동산 대출은 더 세게알다시피 흥미로운 대목이 많았다.
정상들끼리 더 자주 본다.동의하며 한 가지를 보탠다.